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在升格直轄市、生活機能提升與房價較雙北市低因素下，鄰近大台北地區的桃園市成為北台灣房屋首購族的首選。情趣激情聖品
中信房屋大有加盟店店長吳佳達表示，在升格直轄市、航空城、捷運綠線等題材加持下，桃園房價近年來不斷攀升，桃園市區的大有、大業、中平路二手屋每坪約18至25萬，新成屋大約每坪25至28萬，中正藝文特區為每坪30萬。
吳佳達強調，雖然桃園房價較SARS時期每坪17~18萬時期高，但是跟新北市新板特區每坪90萬相較，桃園房價還算是低廉，在台北買2房的20年中古屋要2000至3000萬，但是在桃園買豪宅還有剩，所以越來越多購屋預算不多的雙北市首購族，選擇到桃園購屋。
桃園房市熱絡，讓中古屋與空屋越來越少，吳佳達指出，儘管政府近期打房政策讓桃園房屋交易量有所萎縮，但是在升格、經國路與中路地段都市重劃等題材發酵下，桃園房市還是後市看漲。
除了桃園民國103年底將升格為直轄市議題發酵外，桃園航空城計劃更是不容忽視。桃園航空城占地6150公頃，在航空城目前預定計畫中，中央政府負責航空城「蛋黃」部分，包括規劃桃園國際機場新設跑道、擴大自由貿易港區及桃園空軍基地以南到高鐵間的部分土地。
桃園縣則負責航空城外圍的「蛋白」部分，包括機場捷運周邊道路與各項產業園區的用地。航空城計畫將讓桃園與大台北在發展上更為密切接軌，甚至有可能讓台灣的進出口業務，更倚賴桃園航空城，大大增加桃園城市發展與就業機會，也因此讓鄰近桃園航空城的青埔高鐵站地區成為建商與投資客集中之地。
儘管高鐵站青埔周邊土地近年來飆漲，但是和新莊副都心相較，仍是相對便宜，依情趣芳香精油舊吸引不少首購族入住。
隨著機場捷運預計於民國104年通車，桃園到北市的通勤時間大幅縮短至19分鐘，加上捷運綠線動工，桃園生活機能逐漸提升，房仲業者認為，如果未來捷運陸續完成，勢必有另一波漲幅，桃園房市未來20年仍相當有看頭。
一家人力銀行調查指出，有4成1的運輸業者在「一例一休」上路後，對今年的運輸產業抱持悲觀或持平立場，建議政府可以適度鬆綁法令。對此，民進黨立委林俊憲與鄭寶清均表示，「一例一休」的衝擊雖然比「周休二例」還小，但認為政府確實可以針對威而柔目前的問題加以檢討。
「1111人力銀行」在「一例一休」上路後，針對「交通運輸業企業會員」進行電話民意調查，根據調查指出，有4成6(45.81%)的企業對今年發展表示「不知道」，有2成5(25.75%)的企業評估會跟去年一樣，也有將近1成6(15.86%)的業者認為會比去年還糟，但也有近1成1(10.78%)的業者表示樂觀。
人力銀行業者李大華把「持平」與「看壞」的比例加總，認為有4成1的業者悲觀看待今年的運輸產業，他進一步分析，關鍵在於「一例一休」增加企業人事成本及排班壓力。李大華說：『(原音)人事成本方面會墊高很多，第二是排班很難，第三是加班費大增，在客運或貨運部分，已經平均下來會增加20%到30%的人事成本，因應之道除調高售價外，法令面是否可以鬆綁。』
與會的立委林俊憲則表示，修正法律是要解決民眾問題，執政黨有義務深入了解實際情況，新任的勞動部長林美珠以及立法院黨團都應該深入了解，如果真的有窒礙難行之處，也該提案修正。林俊憲說：『(原音)如果一例一休法案有必要要再修改的地方，我身為民進黨國會議員，我認為應該要面對問題不惜修法。我們讓勞基法修正後實施一段時間，大家趕快檢討分析，這樣的修正有沒有辦法達成修法前的要的目標。』
立委鄭寶清表示，當時在野黨跟勞團都主張「周休二例」，這對產業跟勞工的影響更大，在權?下，立法院才通過「一例一休」的版本，他認為政府會有智慧處理現在出現的爭議，希望在聽取各界意見後，未來可以透過行政命令解決問題。
人力銀行業者是從今年1月18日到2月8日，展開電話立意抽樣調查，有效樣本數為668份。
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